奧迪跑車的安全性能通過多個(gè)方面來保障。

一是 PIN 碼，在車輛用戶手冊(cè)、隨車文件袋等位置能查看，能保障車輛解鎖、電子系統(tǒng)設(shè)置、防盜、診斷與維修，車主需妥善保管，丟失或遺忘應(yīng)聯(lián)系官方重置或找回。

二是奧迪 A6L 的高科技安全配置，主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)監(jiān)測(cè)前方路況自動(dòng)剎車；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)提醒保持軌跡；夜間智能大燈系統(tǒng)根據(jù)路況調(diào)整照明；360 度全景影像系統(tǒng)讓泊車和復(fù)雜路況更安全；主動(dòng)安全系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)潛在危險(xiǎn)采取預(yù)防措施，L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)提供多種功能，自動(dòng)泊車輔助方便泊車，增強(qiáng)版預(yù)安全系統(tǒng)提前制動(dòng)；被動(dòng)安全方面，車身采用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)焊接技術(shù)，車內(nèi)有多重安全氣囊和預(yù)緊式安全帶。

三是奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，這是全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，通過中央差速器合理分配動(dòng)力適應(yīng)不同路況，提升操控性和安全性，減少打滑和失控風(fēng)險(xiǎn)，但也有重量增加、成本高、維護(hù)復(fù)雜等挑戰(zhàn)。

四是奧迪車型的出色安全駕駛系統(tǒng)，能監(jiān)測(cè)駕駛者路況及時(shí)警報(bào)，檢測(cè)車距和轉(zhuǎn)彎半徑防止碰撞；碰撞安全系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)四周碰撞情況采取防護(hù)措施降低概率和傷害程度；行車輔助系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整前后輪行駛速度防止碰撞；自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行駛狀態(tài)，調(diào)整行駛方向避免碰撞；安全座椅采用高強(qiáng)度碳纖維材料，能有效保護(hù)乘客，實(shí)現(xiàn)機(jī)械調(diào)節(jié)降低受傷概率。

五是奧迪駐車輔助系統(tǒng)，通過傳感器檢測(cè)障礙物，以聲音和視覺提示駕駛者，啟動(dòng)前要確保環(huán)境整潔，啟動(dòng)后密切關(guān)注提示信號(hào)，不同車速下系統(tǒng)反應(yīng)不同，惡劣天氣傳感器精度可能削弱，系統(tǒng)只是輔助工具，不能替代駕駛者觀察判斷，還需定期檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)檢修。

此外，全新奧迪 TT 在 E-NCAP 的碰撞測(cè)試中，側(cè)面碰撞成績良好，兒童保護(hù)、行人保護(hù)和車輛輔助安全方面表現(xiàn)理想，但在座椅鞭打測(cè)試中后排假人頸部成績較低，正面 100%碰撞中后排假人胸部有受傷風(fēng)險(xiǎn)。奧迪 A8 在保命黑科技方面也很出色，如側(cè)面碰撞時(shí)自動(dòng)抬高被撞一側(cè)、底盤著火時(shí)能滅火并供氧等。

總之，奧迪跑車通過多種先進(jìn)技術(shù)和配置來保障安全性能，但也存在一些需要改進(jìn)和提升的地方。