方程豹 5 的智能駕駛輔助功能表現(xiàn)有好有壞。

好的方面，它官方宣稱是 L2+級智能輔助駕駛，常見功能如車道保持、車道居中、自動泊車等都具備。在限速內(nèi)且標(biāo)線清晰的道路上，車道居中保持功能可用，多數(shù)情況下能稍偏右，直線進(jìn)彎時有時會偏左或偏右，無標(biāo)線時會降級為 ACC 并有語音提示。ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛時實用，過彎時駕駛者手松開不接管，它在一定條件下仍能維持過彎動作。主動剎車等主動安全系統(tǒng)能發(fā)揮作用避免追尾事故，盲區(qū)檢測等 L2 級別的智能駕駛輔助功能能起到預(yù)警和輔助作用。車流量大時在駕駛員確認(rèn)周邊環(huán)境安全后撥動轉(zhuǎn)向撥桿可實現(xiàn)自動變換車道。在主路行駛階段，它在車流中能保持相對合理的行駛間距，對前車行進(jìn)狀態(tài)有較好判斷，遇到前車加減速能及時準(zhǔn)確反饋。

不好的方面，自適應(yīng)巡航跟車在某些情況下不夠平穩(wěn)，比如本車道有車插隊時減速剎車不夠順滑，前車變走加速時油門控制不夠細(xì)膩。自動變道輔助極為保守不愛變道，基本不可用，在高速路上的表現(xiàn)可用性較低。內(nèi)置的高德地圖有時不太好用，可能出現(xiàn)車機(jī)聽不懂語音指令的情況。

整體智能駕駛功能豐富度和場景覆蓋度不夠全面，在城市道路復(fù)雜路況下的智能輔助駕駛能力有待提升，面對特殊情況如路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等應(yīng)對策略和效果還有待檢驗。但要注意智能駕駛功能的實際表現(xiàn)受路況、天氣、駕駛習(xí)慣等多種因素綜合影響，而且車型后續(xù)可能通過 OTA 升級不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。