無軌電車的安全性可以通過多方面來保障。

在惡劣天氣下，比如暴雨天，要確保電氣系統(tǒng)有良好的防水性能，像電機、控制器等關(guān)鍵部件防水等級要高，不然積水可能進入引發(fā)短路等故障。而且雨量過大持續(xù)時間長，積水過深會影響通過性，路面濕滑也會降低行駛穩(wěn)定性和增加制動距離。

高溫天氣時，電池性能會受影響導(dǎo)致續(xù)航下降，電機等部件可能過熱，所以要保證良好散熱，比如增加散熱風(fēng)扇或采取隔熱措施，高溫還易讓操作人員疲勞和中暑。

大風(fēng)天氣強風(fēng)會影響行駛方向和穩(wěn)定性，可能使車偏離路線甚至被吹翻，雜物還可能纏繞車輪或傳動部件，所以可以增加車的重量或安裝防風(fēng)裝置。操作人員要根據(jù)不同惡劣天氣減速行駛、加強觀察。

在日常使用中，無軌電車要配備各種安全裝置。像整車前后各配一套 DC/48V LED 聲光報警系統(tǒng)裝置。作業(yè)區(qū)內(nèi)，噪聲和振動要符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。投標(biāo)方要對設(shè)備安全性負責(zé)，注意整體和局部安全問題。設(shè)備要安裝遇人停止裝置、防撞緩沖裝置。隨車控制箱要有緊急停止按鈕、電源總開關(guān)，整個電器控制系統(tǒng)還應(yīng)配備配電保護、短路保護、超大電流保護、低壓保護、零位保護、緊急停止保護以及安全標(biāo)示等。

青島公交集團為保障冬季運行安全，給 100 輛無軌電車全方位檢查，更換碳晶滑塊，配備三層絕緣保護和兩條接地鏈，對集電頭進行維護保養(yǎng)，給駕駛員進行冬季電車維護和服務(wù)培訓(xùn)。

總之，保障無軌電車安全性需要多方面共同努力。