賽利卡的空間利用率還是不錯的。

從歷代車型來看，早期的賽利卡主要作為運(yùn)動車型，更側(cè)重于性能和操控，對空間的優(yōu)化可能相對較少。

但隨著車型的發(fā)展，也有了一定的改進(jìn)。比如第七代賽利卡，雖然主要是為北美市場研發(fā)，但也會考慮到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對于空間的需求。

而即將亮相的全新一代賽利卡，在設(shè)計上既保留了經(jīng)典元素，又融入了現(xiàn)代設(shè)計理念。比如車頭部分的造型設(shè)計，在不影響整體性能的前提下，為車內(nèi)空間提供了一定的保障。

從側(cè)面看，新款賽利卡的后視鏡采用電子式結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計不僅提升了科技感，也在一定程度上優(yōu)化了車身空間。還有腰線和輪眉的設(shè)計，在保證車輛運(yùn)動屬性的同時，也沒有過度犧牲車內(nèi)空間。

尾部的設(shè)計，如梯字型的后包圍和中置式排氣，在展現(xiàn)運(yùn)動性能的同時，對后備箱空間的影響較小。

總的來說，賽利卡雖然是一款主打運(yùn)動的車型，但在空間利用方面也在不斷改進(jìn)和優(yōu)化，以滿足消費(fèi)者在不同方面的需求。