瑞虎 7 的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)顯著。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，其搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 SQRE4T15C，燃油熱效率高達(dá) 37.1%，這一數(shù)值能與德日一線(xiàn)廠商比肩。動(dòng)力參數(shù)方面，可爆發(fā)出 115kW 的最大功率，在 1750-4000rpm 時(shí)能輸出 230N?m 的峰值扭矩。在實(shí)際駕駛中，得益于霍尼韋爾的低慣量發(fā)動(dòng)機(jī)以及水冷中冷器的升級(jí)，渦輪遲滯和介入時(shí)的突兀感基本感受不到。而且針對(duì)低扭做了特定調(diào)校，油門(mén)初段靈敏，中前段加速輕快，超過(guò) 1750rpm 后，加速響應(yīng)更迅速，無(wú)論是市區(qū)超車(chē)還是高速并線(xiàn)都底氣足。

其次是變速箱，匹配的 9CVT 變速箱曾獲“龍?bào)幢笔澜缡炎兯倨鳂s譽(yù)。采用全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，集成多項(xiàng)前沿技術(shù)，可手動(dòng)模擬 9 擋，扭矩容量達(dá) 250N?m。CVT 先天結(jié)構(gòu)特性結(jié)合 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)低速介入快的特點(diǎn)，即使在走走停停的市區(qū)路況，動(dòng)力梳理也十分順暢。能將速比提升至 7.07，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能，百公里油耗低至 6.8L。

此外，奇瑞還針對(duì) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)推出 10 年/100 萬(wàn)公里質(zhì)保承諾，展現(xiàn)對(duì)自身技術(shù)的自信。

總之，瑞虎 7 的動(dòng)力系統(tǒng)在性能、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色。