賽科龍具有眾多出色的技術特點。

首先是發(fā)動機技術，比如 RE560 搭載的直列雙缸四沖程水冷發(fā)動機，最大馬力 60 匹，并列雙缸八氣門，壓縮比 11.5:1，最大功率 43.5 千瓦，最大扭矩 55 牛米。這款發(fā)動機有 8 大技術黑科技，如油道穩(wěn)壓閥確保油道壓力平穩(wěn)供油，大流量水泵防止發(fā)動機熱衰竭，全鋁鍍陶鋼體保證良好散熱和小摩擦系數(shù)，高精度磨齒齒輪讓嚙合更順暢，外置式機濾方便維修保養(yǎng)，增強軸瓦延長使用壽命，大功率起動機使打火更順暢，雙 PVD 活塞環(huán)耐磨強度更高。

RE3 的發(fā)動機采用 180 度曲軸、輕量化活塞、軸瓦軸承等 8 大主流技術，還有內(nèi)置平衡軸設計緩解震動，大直徑變速鼓和雙撥叉技術提升檔位平順性。

RX3S 搭載的 TC400 新款發(fā)動機采用鍛造工藝，金屬構件內(nèi)部微觀形態(tài)不發(fā)生剪切且密度更高，還使用 DLC 類金剛石涂層技術的活塞環(huán)，硬度高且自潤滑性能好，兩個節(jié)氣門閥體一體化鑄造讓雙缸運作更平穩(wěn)。

其次是配置方面，RE560 配備博世雙通道 ABS、FCC 滑動離合、倍耐力輪胎、TFT 彩色液晶儀表盤、西互剎車系統(tǒng)，油箱容積 20 升。

RT2 采用博世電噴 MSE8.0，耐工作頻率更高，響應速度更快，油耗降低 10%，還有彩色液晶儀表，優(yōu)化了陽光下的顯示效果。

RX3S 有前 21、后 15 擋可調(diào)式減震，37mm 倒立式前叉 21 級預載可調(diào)，15 級可調(diào)式復合多連桿后避震，前 19 后 17 輪組，智尊版采用真空胎配輻條輪，標配可關閉的雙通道 ABS 系統(tǒng)。

RE3 有著親和的人機工程學，座高僅 770mm，駕駛姿勢舒適，單人駕駛后座空間充足。

賽科龍的車型在技術和配置上不斷創(chuàng)新優(yōu)化，為用戶帶來更好的駕駛體驗。