油底殼的作用不只是儲(chǔ)存機(jī)油。

它還能密封曲軸箱，確保內(nèi)部潔凈。

能收集和儲(chǔ)存回流的潤(rùn)滑油，防止雜質(zhì)進(jìn)入，散去部分熱量，避免潤(rùn)滑油氧化。

在駕駛中，油底殼能讓機(jī)油泵持續(xù)供油。

市面上常見濕油底殼，曲軸曲柄和連桿頭周期性浸入潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑，這對(duì)油面高度有嚴(yán)格要求，過低會(huì)導(dǎo)致部件缺潤(rùn)滑，過高會(huì)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

還有干式油底殼，常見于賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，不儲(chǔ)存機(jī)油，機(jī)油通過計(jì)量孔直接壓送到需潤(rùn)滑部位，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度和重心，提升操控性，避免激烈駕駛時(shí)濕油底殼的不利現(xiàn)象。

油底殼通常由薄鋼板沖壓而成，有的用鋁合金澆鑄或鑄鐵成型，內(nèi)部有穩(wěn)油擋板，減少油面震動(dòng)和飛濺，雜質(zhì)沉淀更好，底部有放油塞方便換油。

有些放油塞帶磁性，能吸附金屬碎屑。

車主駕駛時(shí)要關(guān)注油底殼狀況，防止刮碰漏油損害發(fā)動(dòng)機(jī)。