起亞賽拉圖在一線城市和二三線城市的價格存在差異，差異幅度通常在幾千元左右。不同地區(qū)的消費水平高低有別，一線城市消費能力強，市場競爭也更為激烈，二三線城市則相對較弱，這使得經(jīng)銷商定價策略不同。稅收政策的差異同樣會反映在車價上。同時，市場供需關(guān)

常見的知名合資車牌子眾多，如一汽大眾、一汽奧迪、東風雪鐵龍、東風日產(chǎn)、上海大眾、上海通用、廣汽本田、廣汽豐田、長安福特等。這些合資品牌是中外汽車企業(yè)合作的結(jié)晶，雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同投入技術(shù)、資金與人才。它們涵蓋了不同級別和類型的車型，能滿

凱美瑞歷年車型價格整體呈上升趨勢，但受市場競爭、供求關(guān)系等因素影響波動頻繁。從 2003 年第一代起售價約 20 萬，到第八代預(yù)計 2023 年上市起售價約 34 萬，換代升級推動價格走高。不過，市場因素讓各年份車型實際售價起伏大，如 20

名爵5的懸掛系統(tǒng)質(zhì)量是過關(guān)的。其前麥弗遜獨立懸掛具備成熟技術(shù)優(yōu)勢，采用單層沖壓鋼板打孔設(shè)計，減輕簧下重量，還配備橫向防傾桿抑制高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾。后變截面扭力梁懸掛剛性強、支撐佳。實際駕駛中，它既能有效吸收路面顛簸，帶來舒適乘坐感受，又能在過彎、