依維柯的操控性能好不好

依維柯的操控性能是不錯的。

首先,依維柯 New Daily 系列駕駛起來更容易和直觀,B 本駕照持有者能輕松駕馭。

其全新系列裝備了新型四連桿前懸架系統(tǒng),這極大提高了操控性、舒適性和動態(tài)響應(yīng)速度,就算滿載時突然轉(zhuǎn)彎,也能保障最大的穩(wěn)定性。

而且,3.5 噸車型上標(biāo)配的新懸架,四邊形結(jié)構(gòu)包含雙回轉(zhuǎn)臂和板簧都重新設(shè)計,關(guān)鍵部件如發(fā)動機(jī)底座橫梁也重新設(shè)計,提高了剛性,減輕了整體質(zhì)量。

對于重型應(yīng)用,可選裝四扭力懸架,帶來更高的額定軸荷。在驅(qū)動橋單側(cè)單輪車型上,新的后懸架形式能將方向盤轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象降到最低,降低載貨平臺高度,減輕車身自重。

全新 New Daily 二類通用底盤系列穩(wěn)定性和操控性加強(qiáng)的同時,在狹小空間中靈活性非凡,轉(zhuǎn)彎半徑領(lǐng)先。

南京依維柯在操控性能方面,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng),行駛中能保持較好的穩(wěn)定性和舒適性。

總之,依維柯在操控性能上表現(xiàn)出色,能滿足用戶的多種需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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