路特斯的操控性特點非常突出。

首先，其動力系統(tǒng)強大，像路特斯 Evora 搭載的 3.5 升機械增壓引擎，擁有 405 馬力的澎湃動力和 410 牛米的峰值扭矩，最大功率轉速高達 7000 轉/分鐘，扭矩在 3000 至 7000 轉/分鐘間爆發(fā)，確保了高效的動力輸出。

其次，變速器匹配出色，比如六速手自一體變速器，保障了順暢的駕駛體驗。

再者，懸架系統(tǒng)是雙叉臂獨立設計，提供精準轉向響應和車身穩(wěn)定性。路特斯 Elise 有著極度貼近地面的坐姿，放大速度感，傳遞更真實直接的路感，極致輕量化設計讓其在賽道中擁有優(yōu)秀的穩(wěn)定性和超高極限，還有強大的制動表現。

路特斯 Emeya 繁花 R+的底盤調校出色，有超厲害的 6D 智能底盤系統(tǒng)，能控制六個方面，不同駕駛模式下底盤感覺不同。其懸掛系統(tǒng)高級，雙腔空氣懸架能調節(jié)高低和軟硬，還有可變阻尼減震器和整體主動轉向系統(tǒng)，反應迅速，操控性好。

像路特斯 EMEYA R+，雖然電動化轉型，但完全沒丟掉路特斯該有的極致操控表現，犀利的底盤和空氣動力學設計，讓它開起來仿佛貼地飛行。有 918 馬力，2 擋變速箱，6D 底盤控制，定位運動但豪華感在線，智駕相關硬件拉滿。

總之，路特斯的操控性得益于強大的動力、出色的變速器、優(yōu)秀的懸架和底盤調校等多方面，為駕駛者帶來無與倫比的操控樂趣。