2018款博越在動力上搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機以及1.8T高低功率發(fā)動機，最大功率分別為141馬力、163馬力和184馬力，傳動匹配6速手動和6速手自一體變速箱，頂配車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。其中，2.0L自然吸氣發(fā)動機能提供穩(wěn)定且順暢的動力輸出

手動擋寶馬3系的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)良好。不同排量的手動擋寶馬3系，油耗有所差異，大致在8至10升/百公里，像1.6T手動擋平均油耗約9.0升/百公里 ，2.0T 6擋手動擋在7.15至9.87升/百公里波動。實際駕駛中，油耗受路況、駕駛習慣等因

速騰平臺相比其他平臺優(yōu)勢顯著，體現(xiàn)在模塊化設(shè)計、輕量化、動力多樣、駕駛體驗和安全技術(shù)等多個方面。模塊化設(shè)計降低了生產(chǎn)成本并提高效率，讓相同組件和系統(tǒng)得以廣泛應(yīng)用。輕量化則借助輕質(zhì)材料，提升燃油經(jīng)濟性并減少排放。豐富的動力配置滿足不同市場需求

鈴木維特拉的四驅(qū)系統(tǒng)有自動、運動、雪地和鎖定四種模式可以切換。在自動模式下，車輛于正常干燥鋪裝路面行駛時能自動分配前后輪動力，滿足日常駕駛需求；運動模式適合濕滑路面或追求積極操控時，讓四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)更敏捷；雪地模式針對雪地或結(jié)冰路面，合理調(diào)整