自補液并不是適用于所有類型的輪胎。

自補液是一種含有多種高分子化學(xué)材料的混合物，由機械物質(zhì)加高分子材料膠水復(fù)配而成。

它廣泛適用于各種電動車、摩托車及中小型汽車的橡膠輪胎，對直徑 1—5 毫米左右的輪胎刺孔有特別效果，還適用于多種真空胎及內(nèi)胎補胎，能修補被直徑≤8mm 扎破物扎破的情況。

但非國標輪胎、老化輪胎、劣質(zhì)輪胎不能使用自補液。

使用自補液時，要先把氣門芯去掉，將自補液搖勻后擠入輪胎，裝好氣門芯，把輪胎旋轉(zhuǎn)幾圈再打氣。

自補液分非充氣型和充氣型。注入輪胎內(nèi)，當(dāng)輪胎漏氣，自補液被排出遇到空氣能瞬間發(fā)生反應(yīng)，生成高分子聚合物堵住漏洞。

其工作原理是在氣壓產(chǎn)生的外壓力作用下形成結(jié)構(gòu)補修破口，聚合物與膠質(zhì)成分隨輪胎轉(zhuǎn)動在輪胎內(nèi)形成固密性填堵，逐步在內(nèi)周形成膜，使破口干化保持氣壓。

輪胎自補液通常能維持大約兩年，注入后長期保持液態(tài)，在極端溫度下也能保持穩(wěn)定，既不低溫凍結(jié)，也不高溫分解。

而且它對輪胎和金屬輪轂無腐蝕性，還有防銹功能，不燃燒、無毒、對環(huán)境無害。

使用前要注意將自補液用力倒置搖均勻，禁止與其他物質(zhì)或其他自補液混用。

在使用期內(nèi)，行駛中出現(xiàn)扎釘，拔釘后需垂直于破口處停頓幾秒鐘。充氣過程如發(fā)現(xiàn)漏氣，需轉(zhuǎn)動輪胎，使漏氣口垂直于地面再充氣。如果漏氣口在輪胎側(cè)面或上面，自補液覆蓋不著或破口在補合范圍之外，便不能彌合，可采用其他補胎方式。