不同車(chē)隊(duì)的 F1 賽車(chē)價(jià)格差距大。

F1 賽車(chē)造價(jià)高昂，基本千萬(wàn)美元起跳。其中引擎最為昂貴，能造 F1 引擎的制造商有限，很多車(chē)隊(duì)需租用引擎。

碳纖維單體殼、前翼、尾翼、車(chē)體、變速箱、方向盤(pán)、剎車(chē)系統(tǒng)等部件也價(jià)格不菲，幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)美元。

比賽中的碰撞、故障導(dǎo)致常需更換零部件，比如鼻錐前翼，動(dòng)力總成也得幾套，這開(kāi)銷(xiāo)巨大。

輪胎只租不賣(mài)，還有不同配方儲(chǔ)備，也是不小費(fèi)用。

FIA 雖設(shè)預(yù)算帽，小車(chē)隊(duì)資金仍壓力山大，才有“付費(fèi)車(chē)手”。

不同車(chē)隊(duì)賽車(chē)價(jià)格差異大，像法拉利這樣的大車(chē)隊(duì)賽車(chē)造價(jià)高，米納爾迪這種小車(chē)隊(duì)的則相對(duì)便宜。

總之，不同車(chē)隊(duì) F1 賽車(chē)價(jià)格差距明顯，主要取決于車(chē)隊(duì)資金、技術(shù)、研發(fā)投入等多方面因素。