國際油價(jià)波動(dòng)對(duì) 1 噸汽油價(jià)格的影響是多方面的。

當(dāng)國際油價(jià)上漲時(shí)，國內(nèi)汽油價(jià)格往往會(huì)跟著上漲。比如 2024 年國際原油價(jià)格總共上調(diào)了 505 元/噸，國內(nèi)成本油價(jià)總共上調(diào)了 0.4 元。以常見的 50 升油箱計(jì)算，加滿一箱油要多花 20 元。像沙特石油減產(chǎn)政策可能會(huì)延續(xù)到第二季度，導(dǎo)致了原油價(jià)格居高不下，從而影響國內(nèi)汽油價(jià)格。

但如果國際油價(jià)波動(dòng)幅度未超過 50 元/噸，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)則不作調(diào)整，比如最近一次預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào) 30 元/噸，未超上調(diào)紅線，本輪油價(jià)調(diào)整擱淺。

而當(dāng)國際油價(jià)下跌時(shí)，國內(nèi)汽油價(jià)格有望下調(diào)。比如 2023 年 10 月新一輪油價(jià)計(jì)價(jià)周期進(jìn)行到第 3 個(gè)工作日，原油變化率急劇下滑，超過了 -5.50%，預(yù)計(jì)或?qū)⒂瓉泶蠓认碌?，幅度高達(dá) 230 元/噸。

國際油價(jià)波動(dòng)受多種因素影響，地緣政治緊張局勢可能推高油價(jià)，如中東地區(qū)地緣政治的劇變，以色列和巴勒斯坦的沖突升級(jí)，投資者對(duì)未來石油供應(yīng)展開擔(dān)憂，導(dǎo)致油價(jià)上漲。

而全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程以及主要產(chǎn)油國的產(chǎn)量政策調(diào)整也會(huì)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生重要影響。

面對(duì)國際油價(jià)波動(dòng)對(duì)汽油價(jià)格的影響，車主可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，提升駕駛技術(shù)，保持勻速行駛，避免急加速和急剎車，出行前合理規(guī)劃路線，停車后及時(shí)熄火來降低油耗。定期正確保養(yǎng)車輛，及時(shí)更換到了壽命的部件，特別是空氣濾芯和火花塞。選擇合適的汽油標(biāo)號(hào)，不要盲目降低標(biāo)號(hào)，也不要加劣質(zhì)油。