三凌汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有獨(dú)特之處。

動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，通過(guò)先進(jìn)燃燒技術(shù)和渦輪增壓系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速就有大扭矩，起步和加速出色。

可靠性高，多年技術(shù)積累優(yōu)化，零部件耐用，故障概率低。

燃油經(jīng)濟(jì)性好，采用可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)，提高燃油利用率，降低使用成本。

不過(guò)，也有不足。噪音控制較弱，高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音明顯，影響車內(nèi)靜謐性。輕量化有待提升，較重的發(fā)動(dòng)機(jī)重量對(duì)車輛操控和燃油經(jīng)濟(jì)性有一定影響。

三菱 G 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，其先進(jìn)燃燒系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化噴油策略和進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，提高燃燒效率，降低燃油消耗并提升動(dòng)力。配氣機(jī)構(gòu)有特色，可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)能靈活調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)，優(yōu)化進(jìn)排氣，提升性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。制造工藝先進(jìn)，高強(qiáng)度材料和精密加工確?？煽啃阅途眯?，先進(jìn)冷卻系統(tǒng)控制工作溫度，穩(wěn)定運(yùn)行。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，乘用車領(lǐng)域?yàn)檗I車和 SUV 提供動(dòng)力，滿足城市日常通勤和高速長(zhǎng)途行駛需求。商用車領(lǐng)域，如輕型卡車和客車，憑借強(qiáng)大扭矩輸出和穩(wěn)定可靠性勝任重載運(yùn)輸和頻繁啟停。特殊用途車輛如工程搶險(xiǎn)車、消防車等，因其快速響應(yīng)和穩(wěn)定運(yùn)行受青睞。

從歷史看，三菱的 4A91 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的 MIVEC 技術(shù)能優(yōu)化氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間相位和行程，提高進(jìn)氣量，在寬轉(zhuǎn)速區(qū)間實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放和高性能，優(yōu)于本田 VTEC 和豐田 VVTI 技術(shù)。4G6 系列發(fā)動(dòng)機(jī)用鋁鎂合金壓力鑄造缸體，實(shí)現(xiàn)輕量化，提高散熱、加速和燃油經(jīng)濟(jì)性，但會(huì)增加制造成本。

如今仍有部分車型使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，如啟辰大 V 搭載沈陽(yáng)航天三菱新發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO 用沈陽(yáng)三菱 4A95TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安凱程 F70 的 2.4T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自三菱。

總之，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)也有不足，雖不再是主流，但仍有價(jià)值，其成熟可靠，耐久性好