一汽大眾被歸為國(guó)企具有以下特征：

首先，國(guó)有股東方面，其國(guó)有股東是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司，而中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司是中國(guó)的國(guó)有企業(yè)。這意味著一汽大眾在股權(quán)結(jié)構(gòu)上有國(guó)家的參與。

其次，國(guó)家影響力方面，盡管不是完全由國(guó)家控制，但中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司作為國(guó)有股東，對(duì)一汽大眾仍具有一定的影響力。

再者，社會(huì)責(zé)任方面，一汽大眾在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)和銷(xiāo)售業(yè)績(jī)對(duì)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用。

然而，一汽大眾也有不完全符合國(guó)企特點(diǎn)的地方。比如，在股權(quán)控制上，大眾汽車(chē)股份公司也是其股東之一，控股權(quán)并不完全在中國(guó)國(guó)家的控制之下。經(jīng)營(yíng)目標(biāo)上，可能更多地以盈利為導(dǎo)向，而不只是單純追求國(guó)家利益的實(shí)現(xiàn)。

但綜合來(lái)看，一汽大眾雖不完全符合典型國(guó)企的全部特點(diǎn)，但仍具有部分國(guó)企的特征。它作為一家合資企業(yè)，在經(jīng)營(yíng)和管理中既受到中國(guó)國(guó)家企業(yè)的影響，也受到德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司的影響。其在推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。