新手不建議自行調(diào)整摩托車化油器。因?yàn)榛推鞯恼{(diào)整需要專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，操作不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降甚至損壞。

但如果新手一定要嘗試，以下是一些方法。

首先，檢查和化油器相關(guān)的連接件的連接緊密情況，確保化油器吸氣正常，無(wú)漏氣、吸氣阻滯的現(xiàn)象。將化油器混合比螺絲順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到底，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 1.5 圈。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱 10 分鐘，達(dá)到正常工作溫度。調(diào)整化油器的怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最低且不熄火。左右反復(fù)調(diào)節(jié)化油器混合比螺絲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高。若混合比螺絲調(diào)節(jié)到一定位置后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)怠速不再變化，就停留在怠速剛調(diào)到最大時(shí)的位置。反復(fù)重復(fù)上述操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)。急速旋轉(zhuǎn)油門手把，猛烈加油后松掉油門，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)加減速是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)則重復(fù)操作。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)應(yīng)保持 5 分鐘不熄火，若怠速過低，應(yīng)調(diào)高至 1000 - 1500 轉(zhuǎn)/分，避免高速松油門怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火。怠速調(diào)整中，急加油時(shí)排氣管放炮一般是混合氣過濃，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲；急加油時(shí)熄火或斷火一般是混合氣過稀，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。調(diào)整好后，進(jìn)行 1.5 公里左右路試，路試后卸下火花塞，觀察中心電極下陶瓷顏色，磚紅色為正常，發(fā)白混合氣偏稀，發(fā)黑混合氣偏濃。

另外，調(diào)整摩托車化油器時(shí)，還需注意以下幾點(diǎn)。撐起摩托車腳架，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱后，順時(shí)針輪轉(zhuǎn)油門調(diào)整螺絲提高轉(zhuǎn)速，再把怠速空氣調(diào)整螺絲順時(shí)針擰到底后迅速退回標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，然后擰轉(zhuǎn)油門調(diào)整螺絲調(diào)到規(guī)定值，調(diào)整后檢查怠速穩(wěn)定性。化油器同步調(diào)整時(shí)，拆下油箱，連接長(zhǎng)油管和油箱，對(duì)負(fù)壓式車型處理負(fù)壓管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后熄火，連接負(fù)壓表調(diào)整。調(diào)整化油器油面高度，拆下浮子，測(cè)量浮子室結(jié)合面至浮子底部的距離，不符規(guī)定值就彎曲浮子臂頂針閥舌片，或采取其他辦法。中速調(diào)整主要改變油針在噴嘴內(nèi)的位置。

總之，新手要謹(jǐn)慎操作，如有問題及時(shí)尋求專業(yè)幫助。