吉利自由艦的操控性能整體不錯(cuò)。

方向盤指向明確，駕駛時(shí)能清晰感知車輛行駛方向，助力轉(zhuǎn)向裝置讓操控更簡(jiǎn)便，但車速 60 - 80 公里時(shí)方向盤會(huì)有些飄。

懸掛系統(tǒng)出色，前為滑柱單擺臂式，后為滑柱雙擺臂式，蛇形繞樁時(shí)底盤扎實(shí)，60 公里每小時(shí)才達(dá)極限。

換擋順暢，新的 JL - S148 5 速手動(dòng)變速箱解決了老款換擋生澀問題，冷車踩離合換擋也很順，液壓離合提升了便利性，只是離合踏板偏硬。

電子油門響應(yīng)到位，幾乎無(wú)滯后性。

在同價(jià)位車型中，操控有優(yōu)勢(shì)。例如，自由艦的懸掛設(shè)計(jì)舒適性好且耐用，能濾掉大部分震動(dòng)，適合日常城市道路駕駛。

但高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。

總的來(lái)說(shuō)，吉利自由艦操控性能在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，也存在一些可提升的空間。