比亞迪速銳的操控性有其優(yōu)點(diǎn)和不足。

優(yōu)點(diǎn)方面，其動(dòng)力組合提供了不錯(cuò)的選擇，比如 1.5TID 黃金動(dòng)力組合，最大功率達(dá) 113kW，最大扭矩 240N.m，0-100Km/h 加速僅 8.9 秒，綜合油耗 6.5L，動(dòng)力充沛且兼顧節(jié)能環(huán)保。

DCT 雙離合自動(dòng)變速器有多種駕駛模式可切換。高速行駛時(shí)底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，高配車型電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速和高速時(shí)方向盤都很沉穩(wěn)，指向性可以，前麥弗遜后扭力梁懸掛扎實(shí)，高速緊急制動(dòng)前懸支撐性好。油門調(diào)校直接，發(fā)動(dòng)機(jī) 2000rpm 時(shí)渦輪介入動(dòng)力爆發(fā)，加速度可觀。

不足之處在于，變速箱軟件適配有待改進(jìn)，低速 2-3 檔間有輕微頓挫感。

懸掛調(diào)校趨向舒適，過(guò)彎與變線支撐力有限，避震過(guò)濾能力不強(qiáng)，路面不平會(huì)清晰傳遞到駕駛艙，底盤扎實(shí)程度一般，劇烈顛簸路面會(huì)感覺(jué)松散。

另外，采用的扭力梁式半獨(dú)立懸掛在舒適性和操控性上不如多連桿獨(dú)立懸掛好。雙離合變速箱技術(shù)不夠成熟，傳動(dòng)穩(wěn)定性較差，不如一些品牌的雙離合變速箱穩(wěn)定。

總之，比亞迪速銳的操控性有亮點(diǎn)也有需要提升的地方。