五菱汽車的性價(jià)比在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。在空間上，無(wú)論是車身尺寸還是座椅布局，都能滿足載人載貨需求，像五菱征程、五菱榮光V等車型內(nèi)部空間寬敞靈活。續(xù)航方面，五菱星光S提供插混和純電雙動(dòng)力版本，續(xù)航可觀且油耗低。配置上，入門即高配，諸多實(shí)用配

寶馬 X3 插電混動(dòng)的動(dòng)力性能相比燃油版有諸多提升。插電混動(dòng)版結(jié)合 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，綜合功率更高，如有的版本系統(tǒng)綜合最大功率達(dá) 299 馬力，遠(yuǎn)高于部分燃油版車型。在起步和加速階段，電動(dòng)機(jī)瞬間輸出最大扭矩，起步更靈敏，零百加速成績(jī)也

新規(guī)定下，汽車過(guò)戶稅費(fèi)一般按車輛評(píng)估價(jià)格的 2%計(jì)算，但最高不超過(guò) 800 元。不過(guò)全國(guó)各地方城市會(huì)根據(jù)具體情況有所不同，例如交易稅有的按二手車輛評(píng)估價(jià)格的 1.48%征收，通常也不超過(guò)該比例。同時(shí)，汽車過(guò)戶費(fèi)用除交易稅外，還包含行駛證工本

空氣懸掛從原廠配置到后期加裝的價(jià)格差因車型、配置、地區(qū)及維修機(jī)構(gòu)等多種因素而不同，少則數(shù)千元，多則可達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。普通車型原廠空氣懸掛與后期加裝差價(jià)可能在數(shù)千元到一兩萬(wàn)元；豪華車型差價(jià)波動(dòng)更大，像奧迪 A8 原廠與副廠空氣懸掛差價(jià)數(shù)千元到上萬(wàn)