藍(lán)電E5 PLUS的油箱相比同級(jí)別車型容量有優(yōu)勢(shì)。

藍(lán)電E5 Plus搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，用1.5L阿特金森循環(huán)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)配合多合一混動(dòng)箱，整體以電為主，有著平順、安靜、低能耗特點(diǎn)，還具備續(xù)航無(wú)憂優(yōu)勢(shì)。雖然沒(méi)明確給出其油箱具體容量數(shù)值，但從綜合續(xù)航數(shù)據(jù)能側(cè)面推斷它的優(yōu)勢(shì)。

藍(lán)電E5 Plus綜合續(xù)航最高可達(dá)1300km，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC純電續(xù)航達(dá)165km。這意味著在長(zhǎng)途出行中，即便電量耗盡，依靠油箱中的燃油，車輛仍能行駛較長(zhǎng)距離。在同級(jí)別車型里，能達(dá)到1300km綜合續(xù)航的并不多見(jiàn)。不少同級(jí)別插電混動(dòng)SUV，純電續(xù)航里程可能在100 - 150km左右，綜合續(xù)航也就在1000km上下。藍(lán)電E5 Plus在純電續(xù)航不低的情況下，實(shí)現(xiàn)超1300km綜合續(xù)航，很可能其油箱容量在同級(jí)別車型里處于優(yōu)勢(shì)地位。

此外，藍(lán)電E5 Plus使用同級(jí)別容量靠前的25kWh電池包，這也為其綜合續(xù)航表現(xiàn)助力不少。全新一代CTP無(wú)模組技術(shù)和行業(yè)唯二的直冷自熱電池溫控系統(tǒng)，讓電池在不同環(huán)境下性能穩(wěn)定，減少了因電池問(wèn)題對(duì)續(xù)航的影響，進(jìn)一步凸顯了車輛整體續(xù)航優(yōu)勢(shì)，也間接體現(xiàn)出油箱容量的優(yōu)勢(shì)。

而且藍(lán)電E5 Plus定位中型SUV，提供5座和7座選擇，能滿足不同家庭需求。在空間實(shí)用性有保障的前提下，還能有如此出色的續(xù)航表現(xiàn)，油箱容量合理且有優(yōu)勢(shì)是其中一個(gè)關(guān)鍵因素。

無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，藍(lán)電E5 Plus憑借自身續(xù)航優(yōu)勢(shì)，包括油箱容量的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)便利的出行體驗(yàn)。