藍電純電汽車有不少電池安全保障措施。

搭載iBC數(shù)字電池管家，能24小時全方位監(jiān)控電池。安全預警準確率≥99%，可有效避免電池熱失控問題。有了它，就像給電池請了個貼心管家，時刻關(guān)注電池狀態(tài)，一有風吹草動就能及時預警。

采用行業(yè)首創(chuàng)的“微核高頻脈沖加熱”技術(shù)，在零下30℃超低溫環(huán)境下，電池加熱速度可達4℃/分鐘，低溫充電時間縮短15%，動力性提升50%。這大大改善了極寒天氣下的使用體驗，即使在寒冷的冬天，也不用擔心電池“不給力”。

iBC數(shù)字電池管家還采用2+7的主被動安全措施保障電池安全，48小時監(jiān)測長久，SOC值精準預測運行高效。能時刻掌握電池的健康狀況，讓電池運行更穩(wěn)定。

在電池包的物理防護上，左右兩側(cè)布置有鋁型材壓潰吸能件，側(cè)面柱碰時能起到防護作用，防止電池包在碰撞時變形，為電池提供堅實的“鎧甲”。

電池熱管理方面也有相應(yīng)措施。通過液體冷卻、空氣冷卻等方式，有效控制電池溫度，防止電池過熱或過冷，保持電池在適宜的溫度范圍內(nèi)運行。

電池組具備防水、防塵、防震等功能，能在惡劣環(huán)境下正常運行。同時，有對電池過充、過放、短路等異常情況的保護，避免電池損壞和發(fā)生安全事故。

電池管理系統(tǒng)負責對電池的充放電過程進行管理和監(jiān)控，具備過充保護、過放保護、溫度控制等功能，還能故障診斷和預警，通過傳感器監(jiān)測電池組工作狀態(tài)，實時處理數(shù)據(jù)，提取預警信號，確保電池安全運行。

此外，隔熱材料能抵御高溫，防止熱量傳播；物理隔斷采用耐火材料，防止火焰蔓延；自熄電解液在極端高溫下能自熄；安全閥和放氣系統(tǒng)防止內(nèi)部壓力過高；散熱設(shè)計利于熱失控時散熱；采用非易燃材料減少著火可能性；模塊化設(shè)計限制故障影響。

這些措施全方位保障藍電純電汽車電池安全，讓用戶放心使用。