藍電E5的發(fā)動機性能參數(shù)挺不錯。

它配置的是1.5L 110馬力L4插電式混合動力發(fā)動機，最大功率81kW，最大扭矩135N·m。這臺1.5L發(fā)動機擁有15.5:1超高壓縮比，最高熱效率高達43.04%，系統(tǒng)最高傳動效率97.5%。這樣的參數(shù)表現(xiàn)意味著發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性和動力轉(zhuǎn)換效率上都有出色發(fā)揮。

在整個動力系統(tǒng)中，藍電E5采用比亞迪的dm-i超級混動技術(shù)，搭配插電式混合動力176馬力的永磁/同步電動機，電動機總功率130kW、電動機總扭矩300N·m。并且藍電E5的動力方案是以電為主，電驅(qū)優(yōu)先，能實現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%，發(fā)動機與發(fā)電機智能協(xié)同配合。

在不同的速度區(qū)間和行駛場景下，發(fā)動機、電動機與電池配合默契。中低速區(qū)間，主要以純電驅(qū)動為主，保證經(jīng)濟性與平順性；中高速區(qū)間為增程方式，發(fā)動機為電動機充電，保持行駛連貫性；高速區(qū)間，轉(zhuǎn)為發(fā)動機最高效的直驅(qū)模式。

從車輛的加速性能來看，藍電E5的0-50km/h加速2.9s，0-100km/h加速7.4s，這性能與傳統(tǒng)2.0T燃油動力看齊，全面領(lǐng)先同級別燃油車型。在油耗方面，WLTC工況下百公里饋電油耗低至5.5L，綜合油耗1.235L/100km。

不同車型的電池容量不同，5座和7座的低配車型配置的是17.52kWh容量的電池，兩款高配車型配置的是19.4kWh的電池，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別是100km、110km。而WLTC綜合續(xù)航能達到1150km，在新能源車市場處于一線水平。

藍電E5發(fā)動機性能參數(shù)結(jié)合其混動系統(tǒng)，讓車輛在動力、油耗、續(xù)航等多方面取得良好平衡，為用戶帶來不錯的駕駛體驗 。