從外觀上區(qū)分通風(fēng)盤式和盤式，主要看這幾個(gè)方面。

通風(fēng)盤式在圓周上有許多通向圓心的洞空，這些洞空是經(jīng)特殊工藝制造而成的，能讓空氣對流，達(dá)到散熱目的。

而盤式剎車盤是實(shí)心的，沒有這些孔洞。通風(fēng)盤式內(nèi)部是中空的，這使得它在外觀上看起來會有一定的“通透感”。

盤式多為灰鐵材料，整體比較厚實(shí)，沒有中空結(jié)構(gòu)。

一般來說，中高級轎車中普遍采用前通風(fēng)盤、后普通盤的制動片。因?yàn)橥L(fēng)盤式的制造工藝比盤式更復(fù)雜，成本也更高。

通風(fēng)盤式的散熱性能比盤式強(qiáng)很多，在剎車時(shí)能快速散熱，保證剎車效果，使用壽命也更長。

盤式常用于轎車后輪或微車前輪，價(jià)格相對便宜。而通風(fēng)盤式由于其出色的散熱性能，常被用在對剎車性能要求較高的位置，比如汽車的前輪。

總之，通過觀察剎車盤上是否有通向圓心的孔洞，以及剎車盤的整體結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，就能從外觀上區(qū)分通風(fēng)盤式和盤式剎車。