藍(lán)電E5 Plus的后減震是什么結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?
藍(lán)電E5 PLUS的后減震采用的是FSD自適應(yīng)可變阻尼減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這在10萬(wàn)級(jí)車型里可是相當(dāng)少見(jiàn)的配置,能給咱帶來(lái)不少好處。
藍(lán)電E5 Plus的這套FSD自適應(yīng)可變阻尼減震系統(tǒng),核心零部件是由荷蘭KONI提供的。荷蘭KONI擁有FSD專利技術(shù)和精密生產(chǎn)線,品質(zhì)那是有保障的。有了這樣強(qiáng)大的供應(yīng)商支持,藍(lán)電E5 Plus的后減震性能自然差不了。
這種后減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)可多了去了。在面對(duì)不同路況的時(shí)候,它能實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼。就好比你低速過(guò)個(gè)小坑,或者快速過(guò)坑洼路段,還有前輪過(guò)連續(xù)坑洼路面時(shí),這后減震會(huì)自動(dòng)做出調(diào)整。在這樣的路面行駛,懸掛會(huì)自動(dòng)變軟,讓車內(nèi)感覺(jué)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?,不?huì)有松垮的感覺(jué),極大保證了駕駛的平穩(wěn)性和乘坐舒適性,舒享體驗(yàn)媲美20萬(wàn)級(jí)車型。
不管是日常在城市平坦道路行駛,還是偶爾去郊外走走不太好的路,藍(lán)電E5 Plus的后減震都能很好地應(yīng)對(duì),讓你和車內(nèi)乘客都能有舒適的感受。
而且有了FSD自適應(yīng)可變阻尼減震這樣優(yōu)秀的后減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),再搭配藍(lán)電E5 Plus的其他出色配置,像博世的全新一代IPB智能集成制動(dòng)、國(guó)軒高科的動(dòng)力電池、延鋒偉世通的組合儀表等,整車品質(zhì)大大提升。藍(lán)電E5 Plus雖然價(jià)格親民,但在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了高品質(zhì)的一面,后減震的優(yōu)秀設(shè)計(jì)只是其中一個(gè)亮點(diǎn),這些配置共同作用,為車主帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。
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