摩托車油表壞了，想判斷是油表本身問題還是傳感器故障，可以這樣做。

先檢查油箱上的油位傳感器插頭是否松動、氧化或燒蝕，觀察油位傳感器在滑落過程中有無卡滯現(xiàn)象。

要是沒問題，拆下儀表盤，用萬用表和大頭針等工具檢測儀表上對應油表的線路，看是否存在短路、斷路或接觸不良的情況。

從油箱上取下浮漂并從線束上拔下來，用萬用表兩表筆接浮漂的兩條線，上下活動浮漂的高度，看萬用表的電阻有無變化。

還要用萬用表測量油表電源線在開鑰匙后是否通電，搭鐵線是否接地良好，與浮漂相通的線是否導通。

如果這些都正常，但油表接上后還不能正常工作，有可能是浮漂與油表不匹配，或是接線不對，也有可能是油表本身損壞。

檢查油表底部的三個接線螺絲是否松動，油表主要由線圈組成，有的還有電容和電阻，一般油表壞了只能換總成，無法修理。

另外，要區(qū)分是油表真的不準，還是因設計上必須留有一定余油。摩托車的油表指針到紅格處時，一般油箱內的剩余油量相當于油箱總容量的三分之一到四分之一左右，這樣就是正常的。

如果是新車或近期更換過傳感器的摩托車，油表突然下降為零且不再變化，很可能是傳感器出現(xiàn)了故障，建議直接聯(lián)系摩托車廠家或授權的維修站點進行更換。