榮威W5試駕過(guò)程中操控性能體現(xiàn)在多個(gè)方面。

底盤(pán)扎實(shí)，為良好操控奠定基礎(chǔ)，行駛穩(wěn)定性強(qiáng)，面對(duì)復(fù)雜路況也能沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)。

方向盤(pán)握感舒適到位，多功能按鍵集成了對(duì)音響系統(tǒng)的控制，還配備手動(dòng)換擋按鈕，在同級(jí)車型中少見(jiàn)，操作方便，讓駕駛更得心應(yīng)手。并且在方向盤(pán)處設(shè)有換擋按鈕，換擋順暢，駕駛體驗(yàn)流暢。

榮威W5的動(dòng)力操控表現(xiàn)出色。其3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)源于歐洲成熟技術(shù)，動(dòng)力輸出平順。城市駕駛時(shí)，油門(mén)初段雖不敏感，起步低調(diào)，但后續(xù)動(dòng)力跟進(jìn)積極。高速巡航時(shí)，變速箱控制在較低轉(zhuǎn)速，如100公里時(shí)速轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，此時(shí)深踩油門(mén)也有不錯(cuò)加速表現(xiàn)，短距離超車輕松。

四驅(qū)性能是榮威W5操控亮點(diǎn)。它搭載P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)，有純機(jī)械結(jié)構(gòu)的中央差速鎖，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式，前后輪能50：50動(dòng)力分配。4L低速四驅(qū)模式可通過(guò)分動(dòng)箱將扭矩放大約2倍，大大增強(qiáng)脫困性能，能適應(yīng)多種路況。

在懸掛系統(tǒng)方面，采用前雙叉臂，后多連桿的懸架系統(tǒng)，在抑制側(cè)傾方面表現(xiàn)出色，對(duì)于一款SUV車型來(lái)說(shuō)，這對(duì)提升操控性至關(guān)重要。同時(shí)濾震性能不俗，能提供舒適駕乘體驗(yàn)。

過(guò)S彎、繞樁等考驗(yàn)車輛行駛穩(wěn)定性及操控性的項(xiàng)目中，榮威W5方向盤(pán)入位精確，在輪胎尖叫時(shí)，能感覺(jué)到懸架對(duì)車身支撐剛性十足。

無(wú)論是面對(duì)日常道路駕駛還是一些特殊路況、駕駛考驗(yàn)，榮威W5都憑借這些操控性能優(yōu)勢(shì)，給駕駛者帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)，帶你想去哪就去哪 。