榮威950的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。榮威950搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)都有亮點(diǎn)。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185馬力，最大扭矩290牛·米，匹配TST6速雙離合變速器，百公里油耗僅7.6升，滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。它還搭載“藍(lán)芯”動(dòng)力總成科技，采用MGE 1.8T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率領(lǐng)先同級(jí)德系產(chǎn)品，最大扭矩為同級(jí)最大。

在實(shí)際駕駛中，1.8T車型發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩表現(xiàn)好，輕踩油門就有較足動(dòng)力，起步輕松。深踩油門，轉(zhuǎn)速約2300rpm時(shí)渦輪介入，超車過(guò)程輕松。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，新車上市之初配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率220馬力，輕輕給油就有推背感。 0TGI高效智能缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是同級(jí)排量中輸出功率及扭矩最大的0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

與同級(jí)別車型相比，榮威950的動(dòng)力輸出在數(shù)據(jù)和實(shí)際駕駛感受上都不落下風(fēng)。在功率和扭矩方面能夠和不少同級(jí)別車型媲美甚至超越。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗7.6升的成績(jī)?cè)谕?jí)別中也較為出色，能為車主節(jié)省燃油成本。而且榮威950的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，像1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)成熟，能減少故障發(fā)生概率，讓車主用車更省心。

新能源車型采用插電式氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)，由蓄電池和氫燃料電池組成，緊跟時(shí)代步伐，在環(huán)保和能源利用上比一些同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車型更具優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力科技方面也有亮點(diǎn)，搭載的“藍(lán)芯”動(dòng)力總成科技，配合新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯。

總之榮威950的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于較為領(lǐng)先的地位，無(wú)論是日常駕駛還是對(duì)動(dòng)力有一定追求的消費(fèi)者，都能較好滿足 。