榮威RX8變速箱傳動(dòng)效率挺不錯(cuò)。它搭載的是來自愛信精機(jī)的縱置6速自動(dòng)變速箱，代號(hào)為R6B45 。

從數(shù)據(jù)上看，液力變矩器最大增扭比為1.94，可承受最大輸入扭矩為400牛米，寬泛的速比變化為其傳動(dòng)效率奠定了良好基礎(chǔ)。

從技術(shù)層面講，相比上一代產(chǎn)品，這款變速箱在很多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)從而提升了傳動(dòng)效率。它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化幅度大，重量減輕7% ，整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化讓傳動(dòng)效率提升了1.5%。而且因結(jié)構(gòu)優(yōu)化，零部件數(shù)量簡化，不僅傳動(dòng)效率提高，理論上故障率也更低。

同時(shí)換擋響應(yīng)提升44%，能讓動(dòng)力傳輸更及時(shí)，間接對(duì)傳動(dòng)效率起到積極作用。

榮威RX8采用的縱置后驅(qū)布局對(duì)變速箱傳動(dòng)效率也有積極影響。這種豪車常用的布局，像在寶馬X5、奔馳GLS等車型上都有應(yīng)用。它減少了傳動(dòng)方向的轉(zhuǎn)換，降低了能量在傳遞過程中的損失，使得傳動(dòng)更加高效。并且變速箱縱置布局讓車輛前后軸荷分配更接近50：50，這樣車輛操控性更好、抓地力更強(qiáng)，車輛起步更快、爬坡能力也更強(qiáng)，在不同工況下都能保障變速箱傳動(dòng)效率的穩(wěn)定發(fā)揮。

此外，榮威ALL-DRIVE智能全領(lǐng)域駕駛系統(tǒng)擁有6種駕駛模式，在部分極端情況下，整車扭矩分配可在0-100%之間實(shí)時(shí)分配。這能根據(jù)不同路況和駕駛需求，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，保證變速箱在合適的狀態(tài)下工作，進(jìn)一步提升傳動(dòng)效率，讓車輛無論是在城市道路行駛，還是面對(duì)復(fù)雜的越野路況，變速箱都能高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

總之榮威RX8變速箱在多方面因素的作用下，有著較高的傳動(dòng)效率。