榮威e50安裝動(dòng)能回收增強(qiáng)裝置能增加里程。

制動(dòng)能量回收是純電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力車(chē)的重要技術(shù)，在一般內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)上，車(chē)輛減速、制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)能量通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮茚尫诺娇諝庵?，但在純電?dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力車(chē)上，被浪費(fèi)的運(yùn)動(dòng)能量可通過(guò)制動(dòng)能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存于蓄電池中，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)能量。

榮威e50本身就采用剎車(chē)饋能技術(shù)，車(chē)輛減速時(shí)的動(dòng)能回收可對(duì)電池進(jìn)行充電，有利于節(jié)省能源，延長(zhǎng)續(xù)航里程。一般在車(chē)輛非緊急制動(dòng)的普通制動(dòng)場(chǎng)合，約1/5的能量可以通過(guò)制動(dòng)回收。

多數(shù)新能源汽車(chē)動(dòng)能回收有三個(gè)檔位，不同檔位回收能量的程度有差異。如果為榮威e50安裝動(dòng)能回收增強(qiáng)裝置，從原理上來(lái)說(shuō)，能更好地利用車(chē)輛減速、制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，比如在城市道路頻繁的剎車(chē)、減速場(chǎng)景下，增強(qiáng)裝置可以更高效地將原本會(huì)被浪費(fèi)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)起來(lái)。存儲(chǔ)的電能增多，后續(xù)就能為車(chē)輛的行駛提供更多的能量支持，進(jìn)而增加車(chē)輛的續(xù)航里程。

榮威e50作為一款城市代步車(chē)，日常行駛工況多為頻繁啟停、加減速，這種場(chǎng)景下動(dòng)能回收增強(qiáng)裝置能發(fā)揮更大作用。原本車(chē)輛減速時(shí)的動(dòng)能回收就能有效降低能耗，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航，安裝增強(qiáng)裝置后，會(huì)進(jìn)一步提高能量回收的效率和比例。可以將更多在普通制動(dòng)過(guò)程中會(huì)被浪費(fèi)的能量收集起來(lái)，轉(zhuǎn)化為車(chē)輛后續(xù)行駛可用的電能，所以安裝動(dòng)能回收增強(qiáng)裝置是能夠增加榮威e50的里程的。