榮威e550在市場上競爭力很強。

首先價格方面有優(yōu)勢，官方指導價23.98萬元，補貼力度大。新補貼政策下它能比同級多拿1.4萬元補貼，每臺能拿到2.4萬元補貼，而且上汽追加企業(yè)補貼，上海消費者購買能享7.5萬補貼，終端售價18萬左右，還能獲新能源牌照，免購置稅、車船稅等，購買成本低。

動力系統(tǒng)表現出色，集成兩個電機、兩個離合器和2擋位齒輪組，電力充足時傾向電動機驅動，電量低或需大扭矩發(fā)動機介入，降低油耗?；靹觿恿盗裂郏C合功率147kW，峰值扭矩587Nm，百公里油耗僅1.6L，純電續(xù)航60km，最高時速130km/h，動力強勁且綠色環(huán)保。

電池方面優(yōu)勢明顯，電池包防水等級達IP67級標準，經5天浸水測試仍完好。電池系統(tǒng)由多部分組成，采用液冷控制溫度。上汽自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)可實時檢測電池狀態(tài)，保障安全，控制電池衰減，延長使用壽命，嚴寒下續(xù)航受影響小。其電池組獲美國UL公司大電池安全認證，不懼雨水和高原氣候，雨季可露天充電。上汽還承諾5年或10萬公里電池衰減不超20%，8年或12萬公里不超30%，為三電系統(tǒng)提供8年或12萬公里超長質保。

用車成本經濟，白天充電百公里行駛成本17元左右，是傳統(tǒng)燃油車三分之一，夜間充電更實惠，純電驅動成本更低。續(xù)航里程有保障，純電續(xù)航60km，綜合續(xù)航600km，出行便利，無需改變駕駛習慣。

技術上也有支撐，上汽在EDU方面遞交147項專利申請，30項授權，6項國際專利2項授權，掌握“三電”核心技術和全球領先的BMS電池管理系統(tǒng) 。

憑借這些優(yōu)勢，榮威e550成為細分市場品質標桿，連續(xù)兩個月奪得新能源中級車銷量王，競爭力不容小覷。