榮威e550的換擋邏輯是由其混動專用2檔自動變速箱EDU來實現(xiàn)的。

EDU集成了兩個電機、雙離合器和兩擋齒輪組 ，將動力和傳動單元緊密整合，能高效又輕量化地實現(xiàn)換擋。

雙離合器是重要部分，由兩個獨立離合器組成，分別負責奇數(shù)檔和偶數(shù)檔齒輪的連接與斷開。在換擋過程中，能快速、平滑地完成檔位切換，提升汽車燃油經(jīng)濟性和性能。這使得榮威e550在換擋時，動力傳遞平穩(wěn)，駕駛體驗舒適。

行星齒輪組同樣關鍵，作為混動系統(tǒng)的核心部件，由兩個行星架和齒輪構(gòu)成。行星架上的齒輪分別與內(nèi)齒輪和外齒輪相嚙合，形成兩個獨立行星齒輪系。當雙離合器需要換擋時，行星齒輪組會把動力傳遞給下一個檔位的齒輪，達成變速和變矩，讓車輛能根據(jù)不同駕駛需求調(diào)整速度和扭矩。

油壓調(diào)節(jié)閥負責調(diào)節(jié)液壓油壓力，保障雙離合器和行星齒輪組正常工作。穩(wěn)定的油壓能確保換擋過程順利進行，避免出現(xiàn)換擋頓挫等問題。

榮威e550的換擋邏輯還與多種因素有關。其電子控制單元會依據(jù)各種傳感器傳遞的信號，綜合發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速以及駕駛員意圖，來判斷變速箱是升檔還是降檔。

在電力充足時，由于C1離合器常開而C2離合器常閉的設計，主要由電機驅(qū)動，必要時發(fā)動機才介入，這樣的邏輯契合電動車特性，有助于降低油耗。

在日常駕駛中，榮威e550能智能選擇最優(yōu)化工作模式，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保和性能的最佳平衡。無論是平路、上坡還是下坡，都能根據(jù)實際路況和駕駛需求，合理換擋。比如平路或下坡時，一腳油到一定轉(zhuǎn)速就可合理升檔；上坡時則會根據(jù)坡度等具體情況調(diào)整，確保動力輸出充足。

總之，榮威e550變速箱的換擋邏輯科學合理，為駕駛者帶來良好駕駛體驗。