榮威i6 MAX的發(fā)動機(jī)和羅浮技術(shù)聯(lián)系密切。

榮威發(fā)動機(jī)品牌由上汽集團(tuán)（SAIC）和通用汽車聯(lián)合智慧研發(fā)，其核心技術(shù)最初源于英國羅孚。

榮威發(fā)動機(jī)的陣容包含1.5T和2.0T兩種型號。其中1.5T型號采用中央直噴技術(shù)，配備六孔噴油器，并配置了可變排量機(jī)油泵。這些先進(jìn)技術(shù)特性的源頭能追溯到英國羅孚的技術(shù)積淀。

上汽集團(tuán)買下了相關(guān)技術(shù)產(chǎn)權(quán)后，并非原樣照搬，而是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了諸多改良與優(yōu)化。

在生產(chǎn)方面，榮威發(fā)動機(jī)在中國本土生產(chǎn)，具體是江蘇儀征SAIC榮威工廠和南京MG發(fā)動機(jī)廠。這體現(xiàn)了上汽的本土化戰(zhàn)略和自主開發(fā)實(shí)力。

自采購英國羅孚技術(shù)后，榮威發(fā)動機(jī)在技術(shù)層面持續(xù)優(yōu)化，性能逐步增強(qiáng)。就像榮威RX5搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到不錯的水平。榮威i6 max的發(fā)動機(jī)同樣繼承了這樣的技術(shù)發(fā)展路線。

從技術(shù)傳承角度看，英國羅孚的技術(shù)為榮威發(fā)動機(jī)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓榮威在發(fā)動機(jī)研發(fā)上有了高起點(diǎn)。上汽集團(tuán)利用這一技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合自身研發(fā)能力和對市場的理解，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行不斷改進(jìn)。例如在燃燒效率、動力輸出的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行升級。

通過持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)，榮威發(fā)動機(jī)不僅保持了源自羅孚技術(shù)的優(yōu)秀基因，還融入了符合中國市場需求和發(fā)展趨勢的新技術(shù)。榮威i6 max搭載的發(fā)動機(jī)憑借這些技術(shù)改進(jìn)，能為車主帶來更好的動力體驗(yàn)，在滿足日常駕駛需求的同時，還能在一定程度上提升駕駛樂趣。

所以說，榮威i6 max的發(fā)動機(jī)與羅浮技術(shù)有著深厚淵源，并且在傳承中不斷發(fā)展創(chuàng)新。