區(qū)分榮威i6max是不是合資車，看這幾點就行。

首先，從品牌歸屬上判斷。榮威是國產(chǎn)品牌，歸上汽集團所有。上汽集團打造了榮威i6max這款車，并非和國外品牌聯(lián)合生產(chǎn)，所以它不是合資車。

再看技術(shù)研發(fā)。榮威品牌在發(fā)展過程中，雖然吸收過一些國外技術(shù)平臺的精華，比如英國漫游者75技術(shù)平臺，但這只是技術(shù)借鑒和融合。榮威i6max從整車研發(fā)到生產(chǎn)制造，主導(dǎo)權(quán)都在上汽集團手中，是上汽憑借自身研發(fā)能力和團隊完成的，這符合國產(chǎn)車的特征，而不是像合資車那樣由雙方共同研發(fā)、技術(shù)共享。

接著瞧瞧生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。榮威i6max是上汽集團旗下工廠按照自身的生產(chǎn)標準、流程和質(zhì)量把控體系生產(chǎn)出來的。生產(chǎn)過程中，上汽集團有著絕對的主導(dǎo)權(quán)，不依賴于外國品牌的生產(chǎn)指導(dǎo)，這和合資車生產(chǎn)模式明顯不同。合資車往往是雙方在生產(chǎn)環(huán)節(jié)深度合作，共同制定生產(chǎn)規(guī)范等。

從配置和定位方面也能看出端倪。榮威i6max有很多體現(xiàn)上汽自主研發(fā)成果的智能科技配置，像自動泊車、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等智能駕駛輔助系統(tǒng)，這些都是上汽在科技研發(fā)上的努力成果，是為了給消費者帶來更好的駕駛體驗。而且榮威i6max定位中型轎車，在市場上有著自身獨特的競爭優(yōu)勢，滿足國內(nèi)消費者對于家用轎車舒適性和駕駛體驗的需求，這是自主品牌基于國內(nèi)市場情況所做的定位。

總之，不管從哪個方面分析，榮威i6max都不是合資車，而是一款優(yōu)秀的國產(chǎn)車，有著出色的性能和高性價比。