榮威D7是上汽集團(tuán)旗下榮威品牌的車。

上汽集團(tuán)在自主品牌新能源發(fā)展方面成果豐碩，早在2013年就推出第一代插電混動(dòng)車型榮威e550，憑借自主研發(fā)的第一代EDU混動(dòng)技術(shù)獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

榮威D7于2023年11月8日正式上市，是榮威發(fā)布的中高級(jí)轎車，分為純電版EV和插混版DMH。

榮威D7 EV誕生于上汽集團(tuán)星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)，是該平臺(tái)首款中高級(jí)純電轎車。而榮威D7 DMH則基于上汽珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)打造，定位全新中高級(jí)超混轎車，動(dòng)力方面搭載全新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，整體CLTC綜合續(xù)航里程可高達(dá)1400km。

從生產(chǎn)制造來看，鄭州是榮威D7的“誕生地”，該車在上汽工廠鄭州基地生產(chǎn)。上汽工廠鄭州基地是“數(shù)字化工廠”，自動(dòng)化率高、工藝先進(jìn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，全程保障榮威D7的整車質(zhì)量。

在技術(shù)亮點(diǎn)上，榮威D7 DMH的發(fā)動(dòng)機(jī)采用高滾流氣道技術(shù)，滾流比提高64%，汽油燃燒更充分，還應(yīng)用18項(xiàng)低摩擦技術(shù)，熱效率達(dá)43%，油耗低。其雙電機(jī)混動(dòng)變速箱采用P1+P3雙電機(jī)+一檔直驅(qū)的設(shè)計(jì)，P1電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新采用同軸結(jié)構(gòu)，提高傳動(dòng)效率，提升整車NVH表現(xiàn)。

在外觀內(nèi)飾方面，純電版車頭采用分體式大燈，側(cè)面弓形設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻，車尾造型靈動(dòng)有高級(jí)感；插混版前臉不同，側(cè)面把手和尾部與純電版相同。內(nèi)飾兩車造型一樣，中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，用多種材質(zhì)，精致別致，車機(jī)由斑馬網(wǎng)絡(luò)提供。

空間舒適性上，車長(zhǎng)超4.8米，軸距超2.8米，2810mm的軸距貢獻(xiàn)出后排933mm的腿部空間及945mm的頭部空間，座椅采用零重力樣式，舒適且品質(zhì)感好，全系標(biāo)配前排座椅大躺功能，零重力座椅靠背由9層材料打造，環(huán)抱式設(shè)計(jì)乘坐舒服。

總之，榮威D7展現(xiàn)了上汽集團(tuán)和榮威品牌在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品魅力 。