榮威D7不只是新能源車，不存在燃油車版本。

榮威D7 EV是誕生于上汽集團(tuán)星云純電專屬系統(tǒng)化平臺的首款中高級純電轎車，而榮威D7 DMH定位全新中高級超混轎車。

先說說榮威D7 EV，它依托星云純電專屬系統(tǒng)化平臺打造，這意味著從車輛的底盤架構(gòu)到電氣系統(tǒng)，都是為純電驅(qū)動專門設(shè)計優(yōu)化的。這種專屬平臺的優(yōu)勢在于，能更好地整合電池、電機(jī)等核心部件，提升車輛的整體性能和空間利用率，為用戶帶來更純粹的電動出行體驗(yàn)。

再看榮威D7 DMH，它搭載全新DMH雙電機(jī)超級混動系統(tǒng)，是超混轎車。在動力系統(tǒng)方面，它結(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的優(yōu)勢，既有著燃油發(fā)動機(jī)在長途行駛中的動力穩(wěn)定輸出，又有著電動機(jī)帶來的高效、安靜以及起步加速的敏捷性。其搭載的電池容量為21.4kWh，根據(jù)CLTC標(biāo)準(zhǔn)，純電續(xù)航里程可達(dá)125km，滿足日常城市通勤不在話下。并且在滿油滿電狀態(tài)下，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km，完全不用擔(dān)心長途旅行的續(xù)航問題。

值得一提的是，榮威D7 DMH世界冠軍版以滿電滿油、零補(bǔ)能的卓越表現(xiàn)，成功挑戰(zhàn)極限，刷新了“駕駛插電混動量產(chǎn)轎車行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄，達(dá)到了驚人的2208.719公里。這一成績不僅證明了榮威D7 DMH優(yōu)秀的續(xù)航能力，也彰顯了其DMH超級混動技術(shù)的可靠性和先進(jìn)性。

榮威D7 EV和D7 DMH無論是在純電還是混動領(lǐng)域，都有著出色的表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者的出行需求，為大家?guī)肀憬萦质孢m的駕駛體驗(yàn)。