榮威D7 DMH這款插混車(chē)沒(méi)有強(qiáng)制純電模式。自出廠起就沒(méi)有設(shè)置這一功能，所以當(dāng)車(chē)輛在一些工況下，比如速度起來(lái)后或者開(kāi)上高架時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)總會(huì)介入驅(qū)動(dòng) ，想拿它當(dāng)純電車(chē)來(lái)開(kāi)不太現(xiàn)實(shí)。

不過(guò)雖然沒(méi)有強(qiáng)制純電模式，但在日常使用中，有一些方式可以盡量讓車(chē)輛更多以純電狀態(tài)行駛。如果想減少發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，在電量充足的情況下，正常駕駛時(shí)輕踩油門(mén)，平穩(wěn)加速，避免急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛行為，這樣車(chē)輛會(huì)優(yōu)先使用電機(jī)驅(qū)動(dòng) ，能在一定程度上模擬純電行駛的狀態(tài)。

而且從實(shí)際使用情況來(lái)看，榮威D7在續(xù)航和油耗方面表現(xiàn)出色。有的車(chē)主在近3000km的使用中，充電次數(shù)很少，絕大多數(shù)時(shí)間是在饋電工況運(yùn)行。在通勤路線(xiàn)上，只要腳上動(dòng)作稍加注意，百公里油耗很容易跑到4.4L ，接近官方的4.3L數(shù)據(jù)，相比一些同級(jí)別車(chē)型油耗優(yōu)勢(shì)明顯。所以即便沒(méi)有強(qiáng)制純電模式，在日常使用中，榮威D7也能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本。

還有一種情況，如果不想發(fā)動(dòng)機(jī)介入，那就把油箱里的油用完后不加油即可。有車(chē)主分享100塊錢(qián)的油用了1個(gè)月還有一半，還有車(chē)主提車(chē)時(shí)加了一箱油，開(kāi)了快兩個(gè)月只用了三分之一，不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)介入燒油的問(wèn)題。

總之，雖然榮威D7沒(méi)有強(qiáng)制純電模式，但通過(guò)合理駕駛和利用車(chē)輛本身的特性，依然可以讓車(chē)輛在很多時(shí)候以接近純電的狀態(tài)行駛，同時(shí)車(chē)輛在油耗和續(xù)航方面的優(yōu)秀表現(xiàn)也能為用戶(hù)帶來(lái)良好的使用體驗(yàn)。