榮威RX5 MAX的操控性能相當(dāng)出色。

先說(shuō)說(shuō)方向盤，它采用電子助力，手感特別輕盈，就算單手操作也不費(fèi)力氣，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度超高，過(guò)彎輕松應(yīng)對(duì)，駕駛便捷性大大提高，還保障了行車安全。

底盤部分，榮威RX5 MAX用的是四輪獨(dú)立懸掛，在同價(jià)位車型里規(guī)格算高的，比本田繽智等競(jìng)品厚道很多。這種設(shè)計(jì)讓車輛在行駛中穩(wěn)定性極佳，不管是城市平坦道路，還是復(fù)雜路況，都能穩(wěn)穩(wěn)前行。

動(dòng)力上，榮威RX5 MAX配備1.5T上汽發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速在10秒以內(nèi)，動(dòng)力銜接流暢。在市區(qū)走走停停的路況下，駕駛起來(lái)也非常順暢。而且它在山路和高速上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。跑山路的時(shí)候很舒服，在高速上，即便以120時(shí)速巡航，車內(nèi)也很安靜，隔音效果相當(dāng)好。同時(shí)底盤扎實(shí)，行駛過(guò)程中不飄不晃，高速行駛安全性有保障。

再說(shuō)新車磨合方面，榮威RX5 MAX磨合期短，操控磨合容易，用戶能快速適應(yīng)車輛。還有它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定，低速操控輕盈，對(duì)女性駕駛者和體力稍弱的人十分友好。并且在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效抑制車身側(cè)傾，提供足夠支撐力，讓駕駛者信心十足。

總之，榮威RX5 MAX在方向盤操控、底盤穩(wěn)定性、動(dòng)力表現(xiàn)、高速行駛質(zhì)感以及磨合等多方面都有出色表現(xiàn)，能給駕駛者帶來(lái)舒適又有趣的駕駛體驗(yàn)，如果你追求舒適與穩(wěn)定的操控感受，它會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇 。