榮威RX5max運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式調(diào)節(jié)對(duì)油耗影響大。

經(jīng)濟(jì)模式下，車輛會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作邏輯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡量保持在較低轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱也會(huì)更積極地升擋，使得發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變小，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

比如在城市擁堵路況，頻繁啟停，經(jīng)濟(jì)模式能發(fā)揮較大作用，讓車輛在每次起步和加速時(shí)更平緩，避免不必要的燃油浪費(fèi)。有車主反饋，標(biāo)準(zhǔn)模式上下班有時(shí)12個(gè)多油，開(kāi)啟ECO最多10個(gè)油。這是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出會(huì)相對(duì)柔和，噴油嘴噴油更精準(zhǔn)，燃油利用率更高。

在這種模式下，車輛的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得遲緩一些，但能在一定程度上降低油耗。

運(yùn)動(dòng)模式則完全不同。在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被拉高，延遲換擋時(shí)機(jī)，這樣車輛能獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，以滿足激烈駕駛需求。

但高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油量大，油耗自然就高了。在急加速、高速行駛等情況下，運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量比經(jīng)濟(jì)模式多很多。

而且，運(yùn)動(dòng)模式下車輛的懸掛、轉(zhuǎn)向等也會(huì)調(diào)整到更激進(jìn)的狀態(tài)，這也會(huì)間接導(dǎo)致油耗上升。

不過(guò)，駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。就算是在經(jīng)濟(jì)模式下，如果車主大腳油門(mén)、急剎車，那油耗也降不下來(lái)；而在運(yùn)動(dòng)模式下，若駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，合理控制油門(mén)和剎車，油耗也不會(huì)高得離譜。

另外，車輛的負(fù)載、路況等因素也不可忽視。

榮威rx5max運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式對(duì)油耗影響明顯。經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作邏輯節(jié)省燃油，運(yùn)動(dòng)模式因追求動(dòng)力而增加油耗。

車主可根據(jù)不同需求選擇合適模式。如果想省油，日常城市通勤選經(jīng)濟(jì)模式；要是追求駕駛激情，偶爾激烈駕駛，運(yùn)動(dòng)模式更合適。