問(wèn)

榮威RX9搭載的是什么類(lèi)型的變速箱？

榮威RX9搭載的是采埃孚9AT變速箱。

這是一款技術(shù)源自采埃孚的變速箱，采用Electro Hydraulic System電液執(zhí)行系統(tǒng)，匹配4組行星排內(nèi)外嵌套，具有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先扭矩大，輸入扭矩可達(dá)400 Nm，扭矩區(qū)間更大，能帶來(lái)更好的動(dòng)力表現(xiàn)。榮威RX9匹配此變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)出色，配合9AT低檔位更大的齒比，起步動(dòng)作輕松。

其次體積小，尺寸為374*521*426 mm，結(jié)構(gòu)緊湊小巧，整體質(zhì)量更輕。

再者檔位多，屬于9AT市場(chǎng)上檔位較多的變速箱。

還有油耗少的優(yōu)點(diǎn)，榮威RX9兩驅(qū)版百公里綜合油耗為8.4L，傳動(dòng)效率更高，油耗表現(xiàn)更好。

該變速箱系統(tǒng)拖曳小、效率更高，換擋平順性和響應(yīng)速度都很出色，其綿密的齒比保證了新車(chē)對(duì)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能的兼顧。讓車(chē)輛在不同的行駛工況下都能更好地適應(yīng)，比如在城市擁堵路況下，頻繁換擋也能保持較好的平順性，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)；在高速行駛時(shí)，又能憑借綿密的齒比實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力傳輸和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，采埃孚9AT變速箱為榮威RX9的良好性能表現(xiàn)提供了有力支持，提升了整車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，給消費(fèi)者帶來(lái)出色的駕乘感受 。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

和同級(jí)別車(chē)型相比，軒逸經(jīng)典的報(bào)價(jià)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。軒逸經(jīng)典的指導(dǎo)價(jià)在 10.86 - 17.49 萬(wàn)之間，市場(chǎng)參考價(jià)低至 7.16 萬(wàn)元左右，入門(mén)價(jià)格親民，優(yōu)惠力度大。與大眾朗逸新銳、馬自達(dá)昂克賽拉等合資競(jìng)品相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯；和秦 PLUS
哈弗大狗在不同地區(qū)的定價(jià)會(huì)有差異。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有別，市場(chǎng)需求不盡相同，經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)成本存在高低之分，當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策也各有不同，這些因素都會(huì)對(duì)其定價(jià)產(chǎn)生影響。如 2021 款 1.5T DCT 兩驅(qū)邊牧版，在某些地區(qū)無(wú)優(yōu)惠，在江門(mén)市卻有 40
名爵新能源車(chē)的定價(jià)策略豐富多元，既考慮成本又兼顧消費(fèi)者接受度與市場(chǎng)需求。一方面，因新能源車(chē)型研發(fā)和生產(chǎn)成本高，價(jià)格通常高于同車(chē)型燃油版，但名爵盡可能縮小兩者差距，如名爵6插混版僅比汽油版貴2萬(wàn)塊。另一方面，不同車(chē)型因配置、市場(chǎng)、政策等因素呈
在低溫環(huán)境下，新能源熱管理系統(tǒng)面臨電池容量下降、散熱受限、制熱困難等挑戰(zhàn)，應(yīng)對(duì)措施包括采用新型熱泵系統(tǒng)、優(yōu)化冷卻技術(shù)與系統(tǒng)布局、運(yùn)用智能電池加熱策略等。低溫會(huì)顯著影響電池性能，導(dǎo)致容量降低，且散熱受多種條件約束。同時(shí)，冬季高效制熱也不易。而
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家