與同級別車型相比，榮威iMAX8自動剎車功能優(yōu)勢明顯。

其觸發(fā)條件合理且實用。當(dāng)緊急情況時，大型動物、行人、機動車輛、非機動車輛突然出現(xiàn)在車輛前方雷達感應(yīng)范圍內(nèi)，系統(tǒng)會檢測駕駛員腳部位置。若在剎車踏板上，做好準備則取消介入；若在油門踏板且持續(xù)加油，儀表盤先出現(xiàn)急促“咚！咚！咚！”提示聲，若駕駛員仍未剎車，系統(tǒng)就會介入剎停車輛。在日常行駛中，前方車輛或行人即將橫穿車道或插隊并入，駕駛員強行大腳油門搶道，系統(tǒng)判定事故概率大，也會緊急提示并介入剎停。這種觸發(fā)機制能應(yīng)對多種復(fù)雜場景，很多同級別車型可能無法如此精準且全面地應(yīng)對不同情況。

在實際測試表現(xiàn)上，榮威iMAX8成績出色。在中國保險汽車安全指數(shù)碰撞測試中，獲得車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)3大測試項目7個小項目G（優(yōu)秀）評級認證。在極為嚴苛的25%偏置碰撞中，創(chuàng)造了中保研MPV小偏置碰撞最好記錄，從碰撞結(jié)果看，A柱上梁沒有明顯形變等。自動剎車功能作為車輛輔助安全的一部分，整體安全測試的優(yōu)秀表現(xiàn)，側(cè)面反映出自動剎車等安全功能協(xié)同工作的可靠性，相比一些同級別車型在安全測試中的不佳表現(xiàn)，榮威iMAX8優(yōu)勢盡顯。

榮威iMAX8自動剎車功能在硬件和軟件協(xié)同上也很厲害。它的前部感應(yīng)雷達等硬件設(shè)備精準探測，配合智能的軟件算法，能快速準確判斷是否需要觸發(fā)自動剎車。同級別車型中，有的可能硬件探測精度不夠，有的軟件算法不夠智能，導(dǎo)致自動剎車功能在關(guān)鍵時刻無法有效發(fā)揮作用。而榮威iMAX8憑借出色的硬件軟件協(xié)同，為車主提供了更可靠的自動剎車保障，讓駕駛更安心，出行更安全。