奔馳品牌的發(fā)展歷程中有眾多重要轉(zhuǎn)折點。

首先是起源階段，19 世紀末期德國汽車制造業(yè)興起，卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒是重要人物，他們分別研發(fā)出內(nèi)燃機汽車和高速旋轉(zhuǎn)的汽車發(fā)動機，為梅賽德斯奔馳打下基礎(chǔ)。

1890 年代兩人開始合作，共同研發(fā)汽車零部件。1900 年戴姆勒和本茨共同創(chuàng)立戴姆勒-奔馳公司，注重技術(shù)創(chuàng)新和市場營銷。1901 年推出標志性的“梅賽德斯”汽車，以出色性能和時尚設(shè)計獲得成功。

二戰(zhàn)期間公司遭受重創(chuàng)，戰(zhàn)后重建并逐漸恢復(fù)。

1998 年與美國克萊斯勒公司合并，追求全球市場和品牌多元化。

2020 年對奔馳在中國的發(fā)展意義重大，不僅快速從上半年的挑戰(zhàn)中恢復(fù)，還是諸多在華本土戰(zhàn)略的重要節(jié)點。這一年北京奔馳第“300 萬輛”整車下線，國產(chǎn)化的全新十五年啟程。奔馳在新能源本土產(chǎn)業(yè)鏈上加快投資，如與孚能科技、寧德時代合作?！?020 網(wǎng)絡(luò)升級計劃”啟動，協(xié)助經(jīng)銷商提升服務(wù)。同時線下實體空間打造零售豪華，實現(xiàn)數(shù)字化和實體觸點無縫切換。此外，星愿基金迎來十周年。

2023 年，奔馳面對復(fù)雜市場環(huán)境實現(xiàn)高質(zhì)量年度收官，高端豪華產(chǎn)品、新能源汽車、核心豪華產(chǎn)品矩陣都有良好表現(xiàn)。奔馳堅守“奔馳標準”，遇到“中國速度”，不斷強化在華研發(fā)實力，打造數(shù)字化豪華體驗，在電動化、智能化、數(shù)字化浪潮中積極擁抱變革。