比亞迪全系智能駕駛在安全性能方面優(yōu)勢(shì)突出。

DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)將安全置于首位，其中DiDAS駕駛輔助技術(shù)，漢全系標(biāo)配多種應(yīng)對(duì)不同駕駛場(chǎng)景的輔助功能，中高配車型功能更領(lǐng)先，后期還能升級(jí)實(shí)現(xiàn)APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，有效化解潛在風(fēng)險(xiǎn)。

DiTrainer教練模式會(huì)依據(jù)駕駛者行為等進(jìn)行評(píng)測(cè)，有選擇性開啟輔助駕駛功能，還具備學(xué)習(xí)和進(jìn)化能力，助力提升駕駛安全。

整車智能戰(zhàn)略是一大亮點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)智能化與電動(dòng)化高效融合，以整車作為智能化載體，可實(shí)時(shí)捕捉內(nèi)外部環(huán)境變化，快速做出決策并調(diào)節(jié)自身狀態(tài)，帶來更好的駕乘體驗(yàn)。

全棧自研和垂直整合優(yōu)勢(shì)明顯，能深度融合各系統(tǒng)技術(shù)，打破系統(tǒng)間障礙，實(shí)現(xiàn)高效信息交流與協(xié)同工作。如仰望U8在多個(gè)場(chǎng)景下制動(dòng)剎停能力強(qiáng)，130km/h高速下也能穩(wěn)定制動(dòng)，彰顯強(qiáng)大的感知、決策和執(zhí)行能力。

比亞迪AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，在日間前車靜止測(cè)試中能130km/h高速完美制動(dòng)剎車，刷新行業(yè)紀(jì)錄；日間前車消失時(shí)110km/h也能成功制動(dòng)，響應(yīng)速度出色；夜間前車靜止測(cè)試也展現(xiàn)出可靠性。

從技術(shù)層面，比亞迪實(shí)現(xiàn)算法、芯片、傳感器、域控制器等核心技術(shù)全面自研?；邶嫶筌囋茢?shù)據(jù)庫(kù)和大量駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)，通過深度學(xué)習(xí)持續(xù)優(yōu)化算法，自研智駕專用芯片，采用多傳感器融合技術(shù)，大幅提升系統(tǒng)感知和決策能力。

“天神之眼”實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景功能覆蓋，支持高速NOA、城市擁堵跟車、復(fù)雜泊車等場(chǎng)景，無圖城市領(lǐng)航功能可全國(guó)范圍覆蓋。

而且比亞迪推動(dòng)智駕普及，將高階智駕系統(tǒng)下放至低價(jià)車型，打破格局。這不僅增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，展示技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，還契合“電動(dòng)+智能”戰(zhàn)略布局，為用戶帶來更安全、智能的駕駛體驗(yàn)。