凱迪拉克的品牌影響力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它是美系豪華品牌的代表之一，曾是美國(guó)總統(tǒng)的專(zhuān)屬座駕，在國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)品牌中也有一定的江湖地位。

從產(chǎn)品方面看，凱迪拉克車(chē)型的配置豐富。像入門(mén)級(jí)的 CT4 都是 8AT+后驅(qū)，同級(jí)別 BBA 只能給雙離合+前驅(qū)。更高級(jí)的車(chē)型能達(dá)到 10AT +后驅(qū)，而同級(jí)別的 BBA 最高是 9AT。而且凱迪拉克采取錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，同級(jí)別的價(jià)格低配置更高，同價(jià)位的級(jí)別高品質(zhì)更好。

在 SUV 方面，XT5 定位中大型 SUV，有著較高的性價(jià)比。其內(nèi)飾用料扎實(shí)，動(dòng)力方面，換代后使用 9AT 變速箱，卡頓問(wèn)題解決，還有 48v 輕混系統(tǒng)加持，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。但也存在一些問(wèn)題，比如空間設(shè)計(jì)上，后排空間不算特別富裕，座椅不能前后移動(dòng)。

在轎車(chē)方面，像 CT5，全系標(biāo)配 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出一視同仁。但相比一線豪華品牌，凱迪拉克在品牌影響力方面略有不足，且 CT5 車(chē)型只有后驅(qū)，不提供四驅(qū)。

在電動(dòng)車(chē)型方面，IQ 傲歌代表著品牌的創(chuàng)新精神和技術(shù)實(shí)力，對(duì)追求尖端電動(dòng)技術(shù)、出眾設(shè)計(jì)和極致豪華駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者有很大吸引力。

不過(guò)，凱迪拉克也有一些不足。比如常年以價(jià)換量，二手車(chē)保值率低。部分車(chē)型空間表現(xiàn)一般，產(chǎn)品線不夠豐富。

總體來(lái)說(shuō)，凱迪拉克的品牌影響力不錯(cuò)，有著自己的優(yōu)勢(shì)和特色，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)有吸引力的品牌選擇。