影響比亞迪固態(tài)電池汽車最終價格的因素有不少。

原材料成本是關(guān)鍵一項，電池作為汽車核心部件，其原材料價格波動對整車成本影響大。固態(tài)電池規(guī)?；a(chǎn)后，成本有望接近液態(tài)三元電池，實現(xiàn) “固液同價”。若電池原材料價格下降，像碳酸鋰價格降低，會使固態(tài)電池制造成本降低，進而給比亞迪固態(tài)電池汽車降價提供空間。

銷量規(guī)模效應(yīng)與成本控制也很重要。比亞迪是新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，銷量大形成規(guī)模效應(yīng)。大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)電池汽車，單位產(chǎn)品成本會降低。同時，比亞迪可通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高效率等措施進一步控制成本，這樣在定價上就更靈活。

企業(yè)經(jīng)營策略與產(chǎn)能規(guī)劃影響價格。比亞迪會根據(jù)市場需求和自身產(chǎn)能狀況靈活調(diào)整。要是市場對固態(tài)電池汽車需求旺盛，加大產(chǎn)能投入；需求疲軟時，可能通過降價等策略刺激需求、優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。

市場競爭同樣會左右價格。當(dāng)新能源汽車市場競爭激烈，其他品牌推出類似技術(shù)的車型時，比亞迪為提升競爭力、搶占市場份額，可能會調(diào)整固態(tài)電池汽車價格。

政府政策有直接作用。補貼政策等相關(guān)政策調(diào)整會影響定價。若政府對比亞迪固態(tài)電池汽車研發(fā)、生產(chǎn)或銷售給予補貼，能降低企業(yè)成本，反映在汽車價格上可能更親民。

產(chǎn)品升級也和價格有關(guān)。如果新款比亞迪固態(tài)電池汽車在外觀、配置等方面提升，成本上升可能會漲價；要是在技術(shù)進步下，大電池成本降低，也可能降價。

另外，比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈模式有優(yōu)勢。其垂直整合的產(chǎn)業(yè)鏈能留存上游利潤，固定成本攤薄收益有好處，這在一定程度上也會影響固態(tài)電池汽車最終價格。