領(lǐng)克900 EM-P將于今年二季度正式上市，它是全球首款搭載英偉達(dá)Thor芯片的量產(chǎn)車型?；谀壳靶畔⒑推放瓢l(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，之后很可能會(huì)有更多領(lǐng)克車型搭載英偉達(dá)Thor芯片。

領(lǐng)克900基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)打造，同時(shí)搭載自研浩瀚智駕系統(tǒng)，還完成與DeepSeek大模型的深度融合 ，車頂瞭望塔式激光雷達(dá)搭配英偉達(dá)Thor芯片，可支持端到端大模型及高階智駕。這一系列配置結(jié)合，帶來(lái)智駕體驗(yàn)的全新突破，也讓消費(fèi)者看到了領(lǐng)克在智能駕駛領(lǐng)域的決心和技術(shù)實(shí)力。從這一角度講，為了持續(xù)提升品牌在智能駕駛方面的競(jìng)爭(zhēng)力，后續(xù)其他車型很可能會(huì)沿用這一先進(jìn)芯片。

極氪科技集團(tuán)成立后，實(shí)現(xiàn)技術(shù)平臺(tái)化，能充分賦能領(lǐng)克和極氪兩個(gè)品牌，規(guī)模化效應(yīng)可降低邊際成本。這種技術(shù)共享和成本控制的模式，為更多領(lǐng)克車型搭載英偉達(dá)Thor芯片提供了有利條件。有了成本控制基礎(chǔ)，領(lǐng)克可以將這款強(qiáng)大芯片應(yīng)用到更多車型上，提升產(chǎn)品整體的智能化水平和競(jìng)爭(zhēng)力。

2025年極氪科技集團(tuán)有明確產(chǎn)品規(guī)劃，計(jì)劃達(dá)成71萬(wàn)臺(tái)的年銷量目標(biāo)，其中領(lǐng)克占39萬(wàn)臺(tái)。為了實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)，滿足不同消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的需求，豐富產(chǎn)品線的智能配置是必然選擇。搭載英偉達(dá)Thor芯片能夠讓領(lǐng)克車型在智能駕駛方面更具吸引力，有助于提升銷量，所以從市場(chǎng)策略和銷量目標(biāo)角度考慮，之后會(huì)有更多車型搭載該芯片。

目前汽車行業(yè)智能化競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌都在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)力。領(lǐng)克為了在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，保持品牌的科技感和創(chuàng)新性，有必要將先進(jìn)的英偉達(dá)Thor芯片推廣應(yīng)用到更多車型上，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更安全的出行體驗(yàn) 。