4×4 越野車有著眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

首先，在動(dòng)力方面，它通常選裝大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高功率、高扭矩的特性，在低速時(shí)扭矩更大，能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。像奔馳 G63 4×4 就采用 4.0T 8 缸引擎，最大功率達(dá) 430 千瓦，最大扭矩為 850 牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁。

其次，輪胎尺寸較大，直徑至少 750mm，比如奔馳 G63 4×4 配備 22 英寸輪圈和越野輪胎，寬大的輪胎讓車身底盤更高，碰到障礙物的可能性減小，在崎嶇路面更具優(yōu)勢(shì)。

再者，懸架方面，越野車多采用非獨(dú)立懸架，車身更堅(jiān)固，能更好地保護(hù)駕乘人員。

還有，在通過性上，越野車擁有大接近角、大離去角和大離地間隙。奔馳 G63 4×4 的離地間隙達(dá) 13.8 英寸，涉水深度達(dá) 35.8 英寸，攀爬坡度達(dá) 45 度。

同時(shí)，一些越野車還具備可斷開式橫向穩(wěn)定桿，在越野時(shí)斷開，讓車輪盡量觸地以獲得驅(qū)動(dòng)力。

另外，分動(dòng)器多設(shè)計(jì)為帶低檔位，能將驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩進(jìn)一步放大，提高車輛攀爬能力。像一些超強(qiáng)越野車還配有機(jī)械差速鎖，將車輪剛性連接，幫助車輛脫困。

而且，越野車多采用分時(shí)或全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，保證車輪始終獲得驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

除上述特點(diǎn)外，有的越野車如德國(guó) MAN 4×4 越野房車，基于 MAN 卡車底盤打造，采用分時(shí)驅(qū)動(dòng)，還有 U 型縱梁底盤大梁和鋼制保險(xiǎn)杠，穩(wěn)固結(jié)實(shí)。其動(dòng)力采用 MAN 柴油共軌 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配 12OD 手自一體變速箱，節(jié)能環(huán)保且動(dòng)力充裕。