第二代哈弗梟龍MAX的高階智駕功能正式使用時(shí)間暫未明確。這款車搭載了先進(jìn)的Coffee Pilot Plus高階智駕系統(tǒng)，具備豐富的智駕功能，像城市NOA、高快NOA以及全場景泊車等。雖然它為用戶描繪了美好的智駕藍(lán)圖，但何時(shí)能讓用戶真正體驗(yàn)到這些高階智駕功能，還需等待官方進(jìn)一步消息，消費(fèi)者只能密切關(guān)注后續(xù)動(dòng)態(tài)以知曉確切時(shí)間 。

從目前已知的信息來看，二代哈弗梟龍MAX在智駕系統(tǒng)的硬件配備上已然做好了充足準(zhǔn)備。全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能，像ACC自適應(yīng)巡航能在長途駕駛時(shí)減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)可在關(guān)鍵時(shí)刻避免碰撞。中高配車型更是升級(jí)至L2+及L2++級(jí)，城市NOA支持設(shè)定10條記憶路線，最長記憶里程達(dá)150公里，車輛能自主完成一系列復(fù)雜操作，高快NOA能實(shí)現(xiàn)全局路徑規(guī)劃與自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛等。

不過，技術(shù)的落地和正式投入使用并非一蹴而就。汽車的高階智駕功能涉及到復(fù)雜的算法優(yōu)化、大量的實(shí)際道路測試以及嚴(yán)格的安全認(rèn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)。汽車廠商需要確保這些功能在各種復(fù)雜的路況、天氣條件下都能穩(wěn)定、安全地運(yùn)行，保障用戶的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

或許，在經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試和完善后，官方會(huì)逐步開放這些高階智駕功能。可能會(huì)先在部分地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，收集用戶反饋和數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，之后再全面推開。對于廣大期待體驗(yàn)二代哈弗梟龍MAX高階智駕功能的消費(fèi)者而言，雖然等待的過程有些漫長，但值得相信的是，當(dāng)這些功能正式可用時(shí)，必然能帶來更智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)，為出行增添更多精彩。