汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)的成本對(duì)車(chē)輛售價(jià)有較大影響。

主動(dòng)安全系統(tǒng)主要包括傳感器、控制器、執(zhí)行器等模塊，如雷達(dá)、攝像頭等硬件，以及相應(yīng)的軟件算法。

目前主動(dòng)安全技術(shù)在不斷發(fā)展，像主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航等功能逐漸普及。

從市場(chǎng)來(lái)看，20 萬(wàn)以上的中高端車(chē)型大多配置更多主動(dòng)安全系統(tǒng)，20 萬(wàn)以下的低端車(chē)型相關(guān)配置較少。

這是因?yàn)橹鲃?dòng)安全系統(tǒng)的硬件成本較高，比如安森美、豪威等品牌的 CMOS 圖像傳感器，價(jià)格不菲。同時(shí)，主動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā)和調(diào)試也需要大量資金投入。

在 Tier1 方面，國(guó)際大廠如法雷奧、大陸等憑借技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)華陽(yáng)集團(tuán)、經(jīng)緯恒潤(rùn)等本土廠商也在崛起。

對(duì)于汽車(chē)主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，配置主動(dòng)安全系統(tǒng)要考慮成本和車(chē)型定位。像一汽、長(zhǎng)安等車(chē)廠已將部分主動(dòng)安全功能作為新車(chē)型標(biāo)配。

在主動(dòng)安全測(cè)試中，不同車(chē)型表現(xiàn)各異。有的能在高速下成功避免追尾，有的則在較低速度下測(cè)試失敗。

總之，汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)成本較高，會(huì)顯著影響車(chē)輛售價(jià)。但隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，成本有望降低，更多車(chē)型將配備更完善的主動(dòng)安全系統(tǒng)。