廣汽傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)與同價(jià)位車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在動(dòng)力輸出方面，以廣汽傳祺 GS8 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大馬力達(dá)到 252 馬力，峰值扭矩為 390 ?！っ?，相比同價(jià)位車型，如長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車等品牌的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大馬力和峰值扭矩上都有顯著優(yōu)勢(shì)。

其次，廣汽傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)。比如 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油霧化更好，燃燒效率高，能在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得更好平衡。還有 GCCS 高滾流燃燒室技術(shù)，通過獨(dú)特設(shè)計(jì)提升進(jìn)入氣缸空氣的滾流比，加快混合氣燃燒速度。

再者，廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到 38%，這意味著更低的油耗水平。相比同價(jià)位車型，在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

同時(shí)，廣汽傳祺在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上不斷投入，技術(shù)不斷升級(jí)，使其發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性方面也有良好口碑，能在各種復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面，廣汽傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)也能迅速跟進(jìn)，多數(shù)已升級(jí)為國 VI 排放標(biāo)準(zhǔn)，部分國際品牌的同價(jià)位車型發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到。

綜上所述，廣汽傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、技術(shù)、節(jié)能、可靠性和環(huán)保等方面，與同價(jià)位車型相比具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。